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“龙地下龙”再通湘江!湖南最大直径盾构机起源于右线

发布时间:2022-06-20  分类:长沙科技  作者:admin  浏览:5671

明星盾构机始发于湘雅路穿越工程隧道右线。红网新闻6月20日讯(记者彭超通讯员王建宙依群)6月20日,湘江西岸长沙。随着直径15.01米的“盛兴”号盾构机刀盘在湘雅路穿越工程盾构竖井中缓缓旋转,湖南省直径最大的盾构机在右线开工,这也是去年左线隧道时隔一年后首次开工穿越湘江。鸭绿江通道工程是长沙市的三十四条主干道之一,十八横十六纵。它是长沙第一条双向六车道的过江隧道。西起岳麓区Elliot Ngok路,东至开福区芙蓉中路,全长4180米。其中,越江段采用盾构法施工。长沙旅游左盾构隧道长142米,右盾构隧道长1425米。左隧于今年1月竣工。春节后,该工程在疫情期间人员出入受限的困难条件下,用4个多月时间完成了盾构机的拆除吊装、超大件的转移、盾构机的二次吊装、组装和调试,实现了工程的重大突破。“为了保证右线盾构的顺利推进,我们在质量、安全、文明施工、技术管理、进度等方面总结了经验。在左线盾构准备、掘进和接收过程中,优化施工方案和资源配置,协调盾构施工工序有序推进,确保盾构始发工作安全顺利进行。”中铁十四局项目负责人张亚洲表示,预计明年初右幅盾构机将到达湘江东岸。鸭绿江通道建设面临周边环境和地质条件复杂、石方开挖距离远、开工难度大等施工难点,涉及穿越古建筑、湘江大堤和断裂带、穿越地铁1号线、平行穿越地铁6号线等高难度风险源。针对复杂的工程环境,中铁十四局在院士和专家团队的指导下,充分发挥大直径水下盾构的核心优势,与铁建重工联合研制了盛兴盾构机。该盾构机具有压力变化复合刀盘、高耐磨长寿命刀具、高耐压可伸缩主驱动、开挖仓摄像机、先进注浆系统等先进功能,是目前国内最先进的智能掘进设备之一。“右线盾构原点是湘雅路穿越工程的控制节点。集团筑牢疫情防控和安全生产‘双防线’,组织项目参建单位攻坚克难、争分夺秒,圆满完成了这一重点目标,为完成年度目标任务创造了极为有利的条件。”长沙城发集团湘雅路穿越工程项目经理何军介绍。湘雅路穿越工程由长沙成发集团投资建设,中铁十四局负责施工。预计2023年建成通车。该项目是湖南省重点工程,是惠及长沙千家万户的重大民生工程。湘雅河通道工程作为长沙“五大十大”基础设施建设项目之一,是长沙实施“强省”战略、推动全省高质量发展的重要引擎。项目建成后,将解决长沙中心城区过江交通“瓶颈”问题,极大缓解银盆岭大桥、营盘路隧道过江压力,实现线路连成网、内外通畅的目标,构建齐飞、河东、河西两岸协调的“大交通”城市发展新格局。