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低碳高效!交科为公路养护提供“湖南解决方案”

发布时间:2022-05-11  分类:长沙招聘  作者:admin  浏览:4891

作者|记者蔡丽萍通讯员景瑞来源|国有潇湘荣美5月6日,长沙县G319预防性养护工程极薄磨耗层路面施工顺利完成,铺筑面积2万多平方米,铺筑路段约1.5公里。该项目由湖南交通科学研究院有限公司(以下简称“湘交分院”)实施,这也是湘交分院自主研发的“降噪超薄磨耗层”在普通国省干线的首次应用。工人铺上极薄磨耗层的路面。沥青路面经久耐用,驾驶体验平顺舒适。位于路面顶部并与车轮直接接触的耐磨层非常重要。超薄磨耗层是热拌薄层路面预防性养护的一项新技术。湘窖科JM-01超薄耐磨层厚度仅为1.5-2.0cm,是传统耐磨层的一半。具有降噪、防滑、耐磨的优点。具体来说,防滑性能强,SRI(路面防滑性能指数)大于98;耐用,寿命5至7年;可有效降低噪音6至10分贝,大幅提升驾驶舒适性和安全性。工程应用表明,与常规4cm沥青面层相比,湘胶科JM-01超薄磨耗层在施工中可节约近50%的矿物材料和20%以上的工程造价,低碳环保,为普通国省干线提供了一种高性价比的预防性养护方法。该新技术已在湖南鹰潭高速公路、广东光明高速公路、陕西长金高速公路和金角高速公路上得到应用。湘交科JM-01超薄磨耗层是自主研发的从特种高粘度改性沥青、特种粘结层材料到超薄磨耗层的配合比设计。极薄磨耗层采用标称最大粒径为4.75mm的骨架密实型间歇级配热拌沥青混合料,采用香蕉科JM-01特种高粘度改性沥青及纤维增强技术,并使用香蕉科NC-01特种粘结油,实现薄罩面与原路面的超强粘结。极薄磨耗层成套技术体系获第二届全国公路微创新大赛金奖。极薄的耐磨层。国有潇湘荣美询价数据显示,截至2019年底,全国干线公路里程累计约59.1万公里,其中养护里程58.6万公里,载畜率达到99.1%。需求迫切,市场广阔。另一方面,从普通国省干线公路养护投资来看,2018年和2019年的投资仅为834亿元和910亿元,远远不能满足58.6万公里普通国省干线公路的养护需求。湘交科JM-01超薄磨耗层的研究和应用,为公路养护市场提供了一个性能卓越、低碳节能、经济适用的“湖南解决方案”。编辑|谢红梅执行编辑|萧艺编辑|罗晓