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比亚迪排毒没日没夜?长沙调查组进驻 交付或受影响

发布时间:2022-05-10  分类:长沙房产  作者:admin  浏览:6844

来源:雷达财经有业内人士认为,涂装是车辆制造的必要环节之一。如果长沙比亚迪工厂因为此事件需要停工、停产或整改配合,会在一定程度上影响工厂汽车的制造,进一步影响汽车的交付。“日夜解毒,苦不堪言……”近日,多名居住在长沙比亚迪雨花区工厂附近的居民反映,自己和孩子出现流鼻血、头晕、恶心等不适症状。居民认为自己身体的不良反应疑似是比亚迪长沙雨花区工厂排放的油漆味气体所致,自发组织在工厂门口拉起横幅。5月7日晚10时许,比亚迪通过官方微博发布关于“长沙雨花区工业园排放引起周边居民投诉”的声明。比亚迪表示,网上流传的“过度放电导致流鼻血”的情况是恶意编造的连接。公司已报警,将追究相关人员的法律责任。目前,长沙市委市政府已成立调查组,组织政府职能部门、第三方检测机构和相关专家,进驻比亚迪雨花区工厂开展调查。据了解,长沙雨花区工厂是比亚迪集团在中部地区的第一个项目,也是比亚迪DM-i车型的主要生产基地。业内人士分析,涂装是车辆制造的必要环节之一。如果长沙比亚迪工厂因为此事件需要停工、停产或整改配合,将在一定程度上影响工厂汽车的制造,进一步影响汽车的交付。雷达财经注意到,比亚迪这几年似乎并不“太平”。此前曾曝出员工跳楼猝死。比亚迪陷入污水风波。近日,有媒体报道称,长沙比亚迪雨花区工厂门口聚集了数百名居民,他们手里拿着一个写着“日夜排毒,受罪,杀人,失眠”和“传福,天天传毒!一条横幅,上面写着“让我们受到祝福,不要中毒”。据了解,居民自发聚集的原因与附近多名居民和儿童近期身体不适有关。据华人慈善人士反映,近日,居住在雨花区嘉和城小区的多名居民和孩子出现身体不适。这些居民伴有流鼻血、头晕、恶心、咳嗽等症状。长沙雨花区砂子塘嘉禾小学1班的40多名学生中,至少有21名学生在过去的两个月里流过鼻血。财经通过腾讯地图查询发现,长沙比亚迪汽车有限公司与嘉和城小区的步行距离约为708米,公司与砂子塘嘉和城小学的步行距离仅为750米。据媒体报道,长沙市雨花区环境执法大队就污染风波一事回复居民。比亚迪在小区建厂之前,这块地规划用途是工业用地,排放标准是工业标准;规划部门还表示,比亚迪工厂规划用地和住宅区规划用地都是合理合法的,没有任何问题。虽然没有足够证据表明居民身体不适症状与长沙比亚迪工厂有直接关系,但也不足以打消附近居民的疑虑。5月7日晚10时,比亚迪通过关伟发布“关于长沙雨花区工业园排污引发周边居民投诉”的声明,回应污染风波。比亚迪方面表示,比亚迪位于长沙雨花区的工业园于2012年投产,其排放符合国家相关规定和标准。目前公司已采取相关措施,积极改善部分靠近工业园区的居民区,或存在异味。5月8日凌晨,长沙市雨花区委常委会召开紧急会议,研究比亚迪喷漆车间气体排放问题。当天,长沙市委、市政府已成立调查组,组织政府职能部门,进行第三方检测 雷达财经注意到,早在今年4月,就有不少网友在人民网领导留言板上反映过类似问题。这些网友称,近日长沙市雨花区比亚迪工厂正在新建油漆厂,附近小区多名居民反映闻到刺激性气体,多名儿童出现不适症状。根据其中一位网友的反馈,之前社区曾与比亚迪工厂进行过面对面的沟通,工厂承诺进行整改。后续居民反映,白天闻不到刺激性气味,晚上经常被异味气体吵醒,是因为工厂把废气排放时间改到深夜。附近有居民认为工厂靠近居民区,长沙娱乐附近有幼儿园、小学等公共场所。如果工厂的废气排放不符合相应的标准,就会对附近居民造成不良影响。居民要求相关部门监测比亚迪的环保标准,并在附近设置空气质量监测设备,保证周边居民的环境安全需求。事实上,由于尾气排放问题,长沙比亚迪汽车有限公司此前一直是被投诉企业的焦点。据长沙市生态环境局网站消息,2019年6月,因喷涂车间生产废气排放污染物影响附近居民生活,长沙比亚迪汽车有限公司被要求整改。据悉,比亚迪于2018年7月至2019年6月委托第三方进行了4次自身环境监测,检测结果显示尾气全部达标。当时比亚迪表示,公司13号重铸车间于2016年3月投产,安装了7套废气处理设施。接到周围群众反馈后,重铸车间于2018年12月31日全面停工搬迁。原来的车间被用作仓库。此外,2016年,深圳龙岗区比亚迪宝龙工业园也存在尾气排放扰民问题。有居民表示,晚上不敢开窗,有时甚至被吵醒。如果需要停工停产,比亚迪的交付会受到一定程度的影响。在排污事件大范围蔓延之前,比亚迪刚刚交出了一份靓丽的成绩单。根据比亚迪4月28日发布的财报,该公司一季度共实现收入668.25亿元,同比增长63.02%;归属于上市公司股东的净利润8.08亿元,同比增长240.59%。值得注意的是,4月3日,比亚迪宣布从今年3月起停止燃油车的生产。该公司将把业务重点放在纯电动和插电式混合动力汽车的建设上,这意味着比亚迪成为众多传统国内汽车公司中第一家“断油”的汽车制造商。2021年,比亚迪销售新能源乘用车59.37万辆,同比增长231.6%,其中DM车型共销售27.29万辆,占新能源乘用车总量的4.5%。5.97%,被居民认为与身体出现不适反应有关联的长沙雨花区工厂,正是比亚迪DM-i车型的主要生产基地。据媒体报道,2009年,比亚迪将长沙雨花区工厂作为集团布局中部地区的首个项目,此后位于雨花经开区建设的比亚迪DM-i超级混合动力工厂项目总投资达37亿元,占地达650亩,建筑面积60万㎡。比亚迪将DM-i 超级混动车型视作公司厚积薄发的力作,称其“将扮演燃油汽车颠覆者的角色”。今年4月12日,据比亚迪的投资者会议纪要显示,目前比亚迪的DM-i混动车型上市后备受市场欢迎,在手订单饱满,此次事件会影响到比亚迪车辆的交付吗?数据显示,1-4月比亚迪累计销售新能源汽车39.24万辆,同比增长387.94%,其中插电式混合动力车型累计销售18.96万辆,累计同比增长699.91%。今年前两个月,比亚迪雨花经开区项目产销汽车3.9万辆,同比增长373.8%,基本达到满产满销;另据比亚迪相关负责人表示,长沙比亚迪第一季度生产汽车6.25万辆,同比增长达271%。有业内人士分析认为,喷漆是整车制造必不可少的环节之一,若长沙比亚迪工厂因此次事件开展调查需要停工、停产或整改配合,会在一定程度上影响工厂汽车的生产制造,进一步影响到汽车的交付。比亚迪频曝负面事件值得一提的是,此次处于排污风波中心的比亚迪长沙雨花区工厂,不久前刚刚被曝员工跳楼事件。今年4月,比亚迪长沙雨花区工厂的员工向媒体透露,自己所在的园区职工宿舍在一周内连续发生了多起跳楼事件。员工表示,厂里的许多员工都知晓此事,最近的三起跳楼事件分别发生在4月19日、4月25日晚上10点及4月26日中午12点多,第一起跳楼事件的当事人是一男一女,后面两起跳楼事件的当事人均为男生。后续,派出所对该案进行调查,并对比亚迪长沙雨花区的工业园区开展了整治工作。据当地派出所透露,4月25日、4月26日的跳楼事件均属实。其中,4月25日跳楼的当事人已不幸身亡,排除刑事案件的可能;4月26日的当事人事发时被及时拦了下来;而4月19日的跳楼事件,派出所的工作人员表示不便透露。彼时事件被曝光后,比亚迪集团的工作人员对此回应称,总部目前对这些事还不详细掌握,不便回应。公开资料显示,近来比亚迪两度卷入舆论风波的雨花区工业园区,关联公司均为长沙市比亚迪汽车有限公司,该公司位于湖南省长沙市雨花区环保东路88号。天眼查显示,该公司于2009年8月成立,注册资本达10亿元,由比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车销售有限公司分别持股87.5%、12.5%;公司主营业务为汽车整车、汽车车身、挂车的制造等;比亚迪创始人、董事长兼总裁王传福曾担任该公司法定代表人,后于2020年4月更换为何志奇。值得一提的是,该公司此前还曾卷入数十起法律纠纷,其中,涉及劳动争议的纠纷达33起,涉及买卖合同纠纷11起,涉及生命权、健康权、身体全纠纷1起。此外,该公司作为被告或被上诉人的案件涉及金额达143.69万余元。雷达财经注意到,除了长沙雨花区工业园卷入“跳楼门”和排污风波外,2020年5月、10月及2021年11月,比亚迪还曝出多起汽车自燃事件。此外,2021年11月,比亚迪一名36岁的员工被发现猝死于出租屋中。据该员工的上班打卡记录显示,去年10月该员工有26天工作时间在12小时左右,事发前该员工连续上了7个夜班,其中有6天工作时间达12小时左右,家属推断员工的猝死与生前连续高强度的工作有关。一个月后,比亚迪又被警方通报了一起发生在长沙市望城区经济技术开发区辖区内的持刀伤人事件,该事件造成3死2重伤。接连发生的与员工关联的事件,引发外界对比亚迪员工薪酬的关注。据同花顺IFind数据显示,截至2021年12月31日,比亚迪在职员工数超28.8万,人均薪酬为11.04万元,高管人均薪酬为317.77万元,比亚迪2021年高管的均薪是员工均薪的28.78倍,上一年同期,比亚迪高管和员工的均薪比是25.48:1。