首页 - 长沙房产 - 太棒了!湖南将开通一条重要的高铁线路 沿途人们欢声笑语 百花齐放

太棒了!湖南将开通一条重要的高铁线路 沿途人们欢声笑语 百花齐放

发布时间:2022-05-10  分类:长沙房产  作者:admin  浏览:3209

湖南因长沙信息大部分地区位于洞庭湖以南而得名“湖南”。湖南交通便利,水陆空综合交通体系立体,纵横交错,通江达海。近十年来,湖南省在经济、文化、科技等方面取得了令人瞩目的成就,尤其是在高速铁路建设方面。“四五”期间规划建设(红蓝实线)和规划研究(红色虚线)铁路14条。规划实施9条,分别是:长沙赣州铁路、吉通仁铁路、邵阳永州铁路、永清铁路、湘长铁路、门张家界铁路、长岳九铁路、长沙九江铁路、益阳娄底铁路。到2025年,湖南省铁路营业里程将超过6300公里,其中高速铁路2600公里。常德-益阳-长沙高铁是中国湖南省常德市、益阳市、长沙市之间的一条高速铁路。是《中长期铁路网规划》 (2016版)“八纵八横”高铁主要通道之一的厦渝通道的重要组成部分。线路西起常德市,经益阳市,至长沙西站,全长156.82公里。设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西五个车站,设计时速350公里。项目总投资262.5亿元,建设期48个月。近日,随着长宜长高铁重点控制工程——元江大桥主跨顺利合龙,比预计合龙时间提前了半个月!至此,长宜长高铁全线贯通,长宜段无碴轨道铺设施工即将全面展开。沅江大桥全长34.86公里,主跨240米,是世界上最大的深水双肢薄壁塔墩固结体系高速铁路桥,也是国内最大的设计时速350公里无碴轨道连续刚构斜拉桥。据知,大桥主墩施工中,双壁钢围堰直径38.5米,高度46.4米,围堰进入河床深度15米,施工规模、技术标准、安全风险均为行业之最。深水钻孔桩基础超高双壁钢围堰施工难度国内罕见。工程中采用了大桩径、超长长度的钻孔灌注桩,实际钻孔深度达到128米,犹如一个巨大的“金箍”直接插入河底,打破了国内同类桥梁的钻孔深度记录。项目建成后,将实现湖南省14个市州全部用高铁连接的目标,并与渝黔、黔江-昌赣等铁路共同构筑川渝、湘赣闽地区最便捷的客运通道,贯穿海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。对促进洞庭湖生态经济区发展,优化湖南西北通道交通运输结构具有重要意义。小伙伴们,欢迎关注我,给大家带来更多生活资讯。欢迎大家留言,收藏,分享,转发,我们一起成长。