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长沙持续推进“交通强省”建设 勾勒“强省会”美好蓝图

发布时间:2022-05-09  分类:长沙招聘  作者:admin  浏览:2675

长沙晚报全媒体记者吴新宇近日,长沙市委市政府发布《关于贯彻落实强省会战略的行动方案(2022—2026年)》,明确提出实施“交通枢纽专项行动”,构建四通八达、通达大海的航空、铁路、公路、水路、城市轨道、骨干路网等交通网络。“强交通”是“强省联”的第一步,既是长沙实施“强省联”战略的有力支撑,也为长沙经济社会高质量发展提供了源源不断的动能。2022年刚通车,长沙就持续推进“强交通”建设:长沙机场改扩建工程、渝长高铁长宜长段、穆平湘江大桥、宁邵、江山高速等一批项目稳步推进,公交站亭的质量和档次不断刷新城市面貌。城际公交、公园公交等特色线路引入新的丰富市民出行选择,智慧交通应用场景持续拓展提升市民幸福感。城市绿色货运配送进一步激发了城市活力.对外沟通、对内沟通的综合立体交通,描绘了一幅“强省会”的美好蓝图。“交通枢纽专项行动”,建设国家综合交通枢纽中心的七大重点目标,共谋制定了七项具体行动措施。在拓展四小时航空经济圈方面,长沙将构建航空运输通道网络,完成长沙机场改扩建工程,完善机场基本货运功能和货运航线网络,打造区域性国际航空枢纽。推进平塘、开慧、永和、巷子口等通用机场建设,构建通用航空机场网络。在构建多线支撑的铁路交通网络方面,长沙将加快建设长宜长高铁,开工建设长宜长高铁,规划建设长宜长、京广复线、长宜长、武广高铁直达线、京广货运外绕线,形成“米”字形铁路通道。启动长岳城际和恒昌城际铁路项目前期工作。在完善快速高效的道路交通网络方面,长沙将加快G4京港澳、长勺楼、长永高速长沙段扩容。推进长株潭城市群“日”字形高速公路环线建设,规划浏阳沙市至宁乡(长沙北衡高速)、株洲至韶山(长沙南衡高速)等项目;推进湖南长沙即将建成的“六纵七横”路段建设,建设宁邵、江山、刘悦高速公路;规划有序的高速公路储备项目,规划建设徐广高速公路茶亭互通至长沙绕城公路东北段高速公路,启动长吉高速公路、长治高速公路扩能改造、湘赣边境旅游高速公路等项目前期研究。在建设“通江达海”水路运输通道方面,长沙将提升湘江主航道,推进湘江长沙至岳阳段三千吨级航道改扩建工程、湘江长沙综合枢纽三线船闸工程。完善霞凝港和潼关港双驱动格局,加快新港三期工程和潼关港二期工程建设,加强与城陵矶港和龚宇港的联动。适时建设长株潭客运港。浏阳市双江口至湘江入口航道建设规划。为推进城市轨道交通建设,长沙将加快建设东延6号线、7号线一期、北延1号线一期、磁浮东延段、西延2号线二期、长株潭城际轨道西环线一期。加快推进1号线北延二期、4号线北延、5号线南延、5号线北延、S1线(长宁快速)、S2线(长六快速)等项目前期工作。加速 1眼看重大交通工程建设如火如荼在刚刚过去的“五一”假期,长沙市重大交通工程建设如火如荼,数万建设者抓住建设黄金期,全力以赴推动各项工程向着年度目标任务迈进。在长沙机场改扩建工程综合交通枢纽项目现场,机器的轰鸣声和钢筋焊接、切割、锤击的声音此起彼伏。瓦工、木工、架子工、钢筋工、技工等几十个工种齐心协力,千余名施工人员紧张有序地推进工程建设。今年以来,长沙机场改扩建工程不断提速:T3航站楼工程开工,综合交通枢纽工程首个主单体建筑竣工.长沙正在努力拓展四小时航空经济圈,打造区域性国际航空枢纽。长沙以西,长宜长铁路宜昌段已完成热滑试验,西部高铁站站房工程稳步推进。整个工程正朝着今年6月底宜昌段通车的目标推进。作为中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,长宜长铁路项目全长162.79公里,设计时速350公里,其中宜昌段计划于今年6月底开通,今年年底全线开通。该项目通车后,将成为长株潭都市圈与益阳、常德产业带融合的重要通道。“强省会”就是强化省会功能,以强辐射带动。记者在长株潭城际轨道交通西环路一期工程现场看到,建设者们正忙着铺设轨道排、绑扎钢筋、安装模板、浇筑道床,为实现年内试运营的工程目标而冲刺。未来,该项目将成为“轨道上的长株潭”建设的重要组成部分。在宁邵高速公路二标段项目现场,建设者们紧张有序地忙碌着,有条不紊地推进着交通安全、绿化、通信管线埋设等工程。宁邵高速公路是湖南省“六纵七横”高速公路网之一,全长42.603公里。建成后将成为长株潭都市圈与湘西北的交通大动脉,进一步加强省会的辐射带动能力。栈桥架设、桩基浇筑、盾构拼装……行走在一条河的两岸,湘雅路隧道、穆平大桥、香炉洲大桥、兴联路桥四条过江通道的建设如火如荼。湘江东岸沐云片区与对岸岳麓区平塘片区之间,穆平湘江大桥工程正在火热施工中,建设者们正在进行承台、围堰、桥墩的施工。截至目前,穆平湘江大桥已完成多个主墩承台施工,预计5月底完成主墩出水口施工。木香河大桥是推进长株潭一体化发展的重点工程,连接南部地区和大王山地区。建成后将完善长沙南部“六横八纵”交通骨干路网格局,促进长株潭核心区。的发展具有重要意义。今天的大项目,就是未来的大发展。一大批重大交通项目,为长沙奋力实施“强省会”战略积蓄新动能。见闻2高品质交通运输提升城市能级无线充电、LED电子屏、监控系统、公共卫生间……长沙智慧公交站亭陆续亮相,让广大市民对公交出行充满期待。今年,长沙以公交站亭为载体,通过实施公交站亭提质提档工程,落实人民至上的理念,突出地域特色,打造城市名片。记者看到,新的公交站亭不仅耐看耐用,还顺应新基建的趋势,在满足出行等候、信息发布等基础功能之上,可拓展嫁接一系列智慧服务,实现人机交互、人流监测、无线网络服务、USB 充电等功能,支撑智慧城市建设。“强省会”就是要强城市品质。提供高质量的交通运输,增强城市的活力与竞争力,提升市民生活幸福感、获得感,是“强交通”建设的关键。目前,长沙城市公共交通形成了丰富的多层次供给,5条地铁组成的骨干网络,遍布全市的公交线网,加上磁悬浮、城际铁路、网约车、巡游出租车等多种方式,以及城际公交、园区公交、市民办事专线、旅游专线、社区巴士等特色公交线路,极大地满足市民多样化出行需求。数据显示,长沙公交线路与轨道交通的接驳率超过94.9%,“抬脚上公交、出门坐地铁”的城市公共交通取代了私家车,成了众多市民出行的首选方式。另一方面,长沙大力发展智慧交通,不断丰富智慧交通的应用场景,为人民群众提供最真切的幸福感。自国内首条智慧公交线路在长沙首发以来,长沙不断通过科技创新,让城市公共交通更加便捷。截至目前,长沙已完成75条线路、超过2000台公交车的智能网联设备安装,84个交叉口智能网联路侧RSU设备安装,并推出智慧公交示范体验线1条、智慧公交线路3条,智慧公交线路较普通线路运行速度提升25%至30%。在看不见的背后,长沙市交通综合运行协调与应急指挥中心(TOCC)作为长沙交通的“智慧交通大脑”,日均处理数据量超2亿条,日均数据交换容量达200TB,为全市交通运输高质量发展提供决策支撑和科技赋能。践行绿色发展理念,深入打好蓝天、碧水、净土保卫战,长沙交通运输是先行官、排头兵。在公共交通领域,长沙新能源公交车推广力度一直走在全国前列。截至目前,长沙主城区纯电动公交车占比超70%;纯电动出租车占比约54.7%,预计今年底可达70%以上。在货运配送领域,长沙通过做好顶层设计,出台配套政策,打造信息平台,整合配送资源,优化通行管控,推广电动车辆,探索出一条具有长沙特色的城市绿色货运配送发展之路,成为全国“绿色货运配送示范城市”,进一步激发长沙货运快递物流产业的活力,使交通运输行业在实施“强省会”战略中贡献更多力量。行动当好实施“强省会”战略开路先锋“强省会”必先强交通。长沙交通运输系统牢牢把握机遇,乘势而上,坚决当好实施“强省会”战略的开路先锋。2022年伊始,长沙便召开加快推进国家综合交通枢纽中心会议,围绕实施“强省会”战略和打造“国家综合交通枢纽中心”,部署区域协同发展、内通外联等八大方面共27项任务。2月,长沙迅速出台《关于加快建设国家综合交通枢纽中心的实施意见》,立足大网络、大通道、大枢纽,通过打造综合交通枢纽城市、区域交通一体化标杆城市、公交都市示范城市、智慧交通引领城市、行业治理现代化窗口城市等五张名片,奋力实现五年建成“国家综合交通枢纽中心”的目标。目前,长沙市交通运输局已第一时间研究制定了贯彻落实“强省会”战略2022年重点事项清单责任分工表,成立贯彻落实“强省会”战略领导小组,将省、市“强省会”相关部署细化、实化、具体化,全力推动“强省会”战略落实落地。市交通运输局相关负责人表示,全市交通系统将从政治高度出发、从发展大局着眼,树牢“强省会”意识,坚持“大交通”理念,在推进“交通枢纽专项行动”中展现担当,以“强交通”为 “强省会”提供关键支撑。访谈以“强交通”助力“强省会”贯彻落实“强省会”战略,交通运输扮演着怎样的角色,又该如何通过“强交通”建设支撑“强省会”战略?近日,记者采访了长沙市交通运输局党委书记、局长喻志军。“‘强省会’必先‘强交通’。实施‘强省会’战略,长沙交通运输正处在大显身手、大有可为的战略机遇期。”喻志军说,省委省政府《关于实施强省会战略支持长沙市高质量发展的若干意见》、市委市政府《关于贯彻落实强省会战略的行动方案(2022—2026年)》都对“交通枢纽”进行了具体的部署。喻志军表示,交通运输部门作为实施“强省会”战略的主力军,将着重打好“政策牌”“建设牌”“服务牌”“宣传牌”四张牌,把握“先行官”定位,做好“大交通”文章,想在前、走在前、干在前,担负起“强省会”的历史使命和时代重任。“实施‘强省会’战略,打造国家综合交通枢纽中心,重大交通项目是关键支撑。我们将紧扣‘高质量’和‘大交通’的发展主题,努力打好‘建设牌’,全力打造精品工程。”喻志军说,长沙交通运输部门将重点围绕“交通枢纽专项行动”部署的七大重点,高起点、高标准谋划推进一批重点项目,为“强省会”战略提供有力支撑。老百姓如何感受到长沙交通运输系统实施“强省会”战略的成果?喻志军表示,交通运输部门不仅是经济社会发展部门,更是民生服务部门,交通运输部门将坚持“以人民为中心”的发展理念,打好“服务牌”,切实提升运输品质,让强省会、强交通的成果为广大群众共享。提升公交出行长沙新闻“分数”。配合做好长株潭轨道交通西环线建设,推动长株潭域内干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”发展,打造“轨道上的长株潭”。做好公交与轨道交通、客运枢纽的接驳,做好地铁6号线开通运营工作,推进公交和轨道交通换乘“无缝衔接”。推进运输服务一体融合,完善城际公交网络,实现交通服务“一号通”、公交“一卡通”、客运“一票通”、货运“一单通”。提升绿色发展“指数”。打好蓝天、碧水、净土保卫战,开展碳达峰、碳中和试点示范,推广纯电动出租车、清洁能源船舶,到2026年绿色交通出行比例达75%以上。提升安全稳定“系数”。压实属地管理责任、行业监管责任、企业主体责任,落实安全大检查、安全生产强化年、顽瘴痼疾整治等任务。抓好疫情防控,织密织牢“外防输入、内防扩散”的防控网,坚决守住交通运输安全生命线。