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长沙比亚迪陷入污染门后首次报警 环保执法人员心情沉重

发布时间:2022-05-09  分类:长沙招聘  作者:admin  浏览:2303

该居民质疑沙场比亚迪排放超级标致儿童流鼻血。比亚迪称之为“义与恶的虚假联系”,欲报警问责。“核心提示”长沙比亚迪汽车有限公司深陷环境污染指控,却报警问责。作者|悟能编辑李欣1。居民:从4月份开始,小区里就有一股很浓的味道。今年4月以来,家住湖南省长沙市雨花区嘉和城的部分业主和孩子身体不适,主要症状是头晕、恶心、咳嗽,甚至流鼻血。一位业主告诉《超源力》,雨花区砂子塘嘉禾小学一个班有40多名学生。在一个家长群里,反映流鼻血的至少有20人。天空调查显示,砂子塘嘉禾小学现有36个班级,1000多名师生。"就名气而言,这所学校是长沙排名前三的名校."中嘉嘉和城小区一位居民告诉《超源力》。该居民告诉《超源力》,从今年4月份开始,小区空气的味道变重了。“太厚了,晚上不敢开窗”。人们在家咳嗽和呼吸困难。据介绍,她所在的小区位于长沙比亚迪汽车有限公司(以下简称长沙比亚迪)厂区西南。最近东南风吹,小区年味浓。“位于工厂西北侧的小区受影响最大,因为正好吹东南风。位于厂区西侧北侧和东侧的小区稍微好一点。”据上述居民介绍,受影响的小区有嘉和城小区、联盟嘉园、中国航空城、新兴小区、景环小区等。离工厂很近的景环小区,已经为废气扰民维权8年了。嘉城小区南边27号楼、28号楼、29号楼、30号楼的居民表示,这种气味已经困扰他们一年了。截至记者发稿时,已有钟健嘉和城、钟健凤凰华庭、联盟嘉园、奥园、中国航空城、新兴小区、长潭家园、恒大城、博昌山水香溢、碧桂园程楠都城等小区居民入住,而且他们闻到刺鼻的气味。2.居民发现长沙比亚迪工厂味道一样。据多名居民反映,这种刺鼻的气味来自长沙比亚迪工厂。“附近没有大型生产企业,我们怀疑是长沙比亚迪工厂排放的气体。”一位景小区的居民告诉《超源力》,闻到浓烈的煤气味后,居民们自发寻找源头。到了长沙比亚迪工厂,“发现空气味道都一样”。自4月以来,许多居民拨打12345市政服务热线反映他们的问题。当地居民还在人民网《领导留言板》、红网《问政湖南》上举报了长沙比亚迪工厂的污染情况。有居民称,比亚迪在长沙建涂料厂,导致附近小区有油漆味,严重影响附近居民健康。希望环保部门能找出油漆不明气味的来源和原因。“我们反映过很多次,包括环保部门和社区街道。”经景小区一位居民介绍,包括环保部门、比亚迪等各方的会议开了两次:4月29日的第一次会议不欢而散;五一假期后的第二次,也没有结果。一些居民甚至分别带着环保执法人员来到社区和工厂。“当他到了那个地方,他说,‘真的很臭。’" 3.味道从何而来?挥发性物质指向工厂的喷漆车间。多位居民告诉《超源力》,怀疑是厂内的,但不清楚是哪个车间或哪些作坊生产的。一位不愿意透露姓名的车企工程师告诉《超源力》,最大的可能是来自涂装工艺。一般来说,汽车制造环节包括冲压、焊接、涂装、总装和动力总成等。而涂装是产生废气的突出环节。九岩与朱光签署的《新能源客车环保型涂装新工艺、新设备应用介绍》号文中称,新能源汽车涂装工艺应用了环保新技术、新设备,包括水性涂料技术、无氟全水性喷涂软发泡机、玻璃钢预浸料制造技术等。 因此,比亚迪采用环保材料、新工艺、新设备,如水性漆、无氟水性喷涂软质聚氨酯泡沫、水性耐石漆、水性脱脂剂等。“别管论文中的那些技术。绘画中最大的味道来自溶剂、底漆、中漆、面漆等。”上海一家车企的技术人员告诉《现代涂料与涂装》,一般一线车企在这个问题上不会不达标,这件事让他很意外。“这是不应该发生的。太出乎意料了。”据上述不愿具名的车企工程师介绍,一线车企一般在建厂前都会做好环评。另外,车企完全可以要求零配件公司达到环保标准,“都很省心省事”。据上述技术人员分析,居民味觉的刺鼻气味可能是涂装过程中排出的物质,主要是总烃、甲烷、苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等。统称为挥发性有机化合物(VOCS)。4.排放指标超标:去年长沙的比亚迪,今年在技改。今年4月27日,比亚迪在嘉和城小区贴出了3月份的环保检测报告,重点是挥发性有机物:该机构排放的挥发性有机物(VOCS)排放浓度分别为44.9mg/m、48.6mg/m、46.6mg/m。但居民反映,环保部门出具的排放许可证中,比亚迪挥发性有机物的容许小时浓度限值为40mg/m,“他委托的排放检测,三次都超标了。”上面提到的景环小区居民指出,这只是对挥发性有机物有组织排放的检测,而无组织排放数据并没有检测到。在龙庭社区组织的第一次会议上,环保部门和比亚迪在长沙的代表认识到,小区里能闻到油漆味。据参加会议的一位居民代表称,比亚迪代表称油漆气味中的挥发性有机污染物(VOCS)直接排放,未按规定采取处理措施。喷涂废气按水旋漆雾除尘处理,不符合规定。然而,就是在这次会议上,执法人员当场宣布,比亚迪在长沙的两次检测全部合格,远低于国家标准。另外,《超源力》显示长沙比亚迪2021年9月整治前挥发性有机物(VOCS)有组织排放量为708.355(t/a,吨/年)。环保部门出具的有组织排放总量为137.17(t/a),相差近5倍。本次公示表中所列的拟整改措施,要求长沙比亚迪乘用车面漆改为水性漆,完成时间为2022年10月;客车涂装车间底漆、中涂、面漆改为水性漆,完成时间为2022年5月;客车工厂涂装装车间喷涂废气采用水旋+活性炭吸附等处理,完成时间2022年5月;安装在线装置数量4套,其中有组织3套的要求建成时间也是今年。该公示表中,其余整改措施标明的时间,均为去年。上述车企技术人员告诉《超源力》,这份公示表说明,长沙比亚迪此前上马的项目,可能没有及时进行技术改造,不然怎么会从去年开始今年还在整改?中国乘联会数据显示,比亚迪去年新能源汽车销量58万台,居国内新能源市场第一位。2022年第一季度,销量比去年半年的销量还要高,达到39.24万辆。“他的销量上升后,要交付车辆,产量压力只长沙新闻能下放到工厂,长沙比亚迪产能又不小。“上述技术人员分析,产量压力可能导致原有项目技改没有跟上。5、工厂与居住区距离国标屡被突破公开资料显示,长沙比亚迪2009年8月成立,2012年投产,累计投资超过107亿元,是比亚迪新能源汽车战略基地。2014年,长沙比亚迪转型升级,成为长沙当地首家产值过百亿的车企,而其母公司则是国内知名一线车企。多份环评报告显示,长沙比亚迪项目位于原名为湖南环保科技产业园的雨花经济开发区,项目坐落在京珠高速东西两侧。比亚迪陆续上马的项目很多,有整车项目,也有零部件项目,至少占地650亩,整个项目所在地块成三角形,位于长沙南部。按照国标要求,汽车制造厂卫生防护距离标准一定要达到一定距离。比如,汽车厂与居住区距离,应考虑风向、风俗、地形等因素影响,控制对居住区大气污染程度。该国标中,根据不同风速规定,工厂与居住区距离至少要达到300米到500米。《超源力》掌握的一份长沙比亚迪的环评报告中显示,工厂与目标居住区的距离中,有一所小学距离为100米,另有一个安置小区为400米,其余均超过500米,有的评估小区甚至在2000米开外。“怎么可能?”景环小区一居民指出,与长沙比亚迪工厂最近的只有50米,大多是100米,“哪里有500米?”无法认同环评报告上的距离,上述居民用百度地图实测小区和工厂的实际距离:40米,就隔一条路,那边是长沙比亚迪,这边就是景环小区。小区与工厂如此近的距离,此前的规划没有发现?多名小区居民提供的材料显示,比亚迪长沙项目2009年上马,在工厂附近建设的小区在2009年前后均有。比如,景环小区2006年批建,砂子塘嘉和小学的前身是新世纪实验小学,2001年建立,早于比亚迪长沙项目;而嘉和城建于2018年,晚于工厂上马时间。“规划部门说他们没有错,环保部门说项目上马与排放没有关系。”一名参与协调的居民告诉《超源力》,都说没有错,那为什么会出现长沙比亚迪上马前后,都有小区学校等居住区建设呢?城市的统一规划在哪里体现呢?6、长沙比亚迪曾因环保被多次重点关注长沙比亚迪环境问题,并非今年才有。长沙市生态环境局官网中,有一篇《长沙市省级环保督察反馈问题第四十七项整改情况公示》。该公示称,长沙比亚迪因喷涂车间生产废气排放的污染物,影响附近居民生活,被作为重点被投诉企业,长沙市生态环境局将其纳入重点监管对象,自2018年7月至2019年6月,共开展4次执法监测。在湖南省生态环境厅官网上,2021年5月8日群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表显示,对于长沙比亚迪涂装车间油漆味重、影响居民生活问题,经联合调查核实,情况基本属实。今年年初,长沙市生态环境局发布了2021年长沙市重点企业挥发性有机物综合整治情况公示中,也有长沙比亚迪。“因为他们一直所达标,我们又不信,晚上睡觉被呛醒。这种情况下,我们有人去买了检测设备。”景环小区上述居民说,检测值为每立方米1.015毫克,而国家标准是室内总挥发性有机化合物(tvo称)值必须小于等于每立方米0.60毫克。事情发生后,长沙比亚迪5月7日发布声明称,比亚迪长沙雨花区工业园排放,符合国家相关法规及标准。声明承认,在紧挨工业园区的部分居民区,或存在异味情况,但公司已采取相关措施,并积极改善。“针对网传排放超标引起流鼻血的情况,属于恶意捏造关联,我们已报警。”比亚迪声称,将追究相关人员的法律责任。而长沙发布次日发布消息称,针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况,长沙市委、市政府5月8日已成立调查组,组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家,进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。其实,在整个事件中。有一个细节耐人寻味。在《超源力》获得的一段音频中,当地一名环境执法工作人员告诉居民代表:“领导说了,还是要一如既往的把你们民生问题放在第一位,我们只能做好我们自己的事情,你们按照你们自己的计划去搞。”“其实,我们心情也很沉重。”该执法大队人员最后说。