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有变化!长沙地铁三期建设规划调整开始征求意见

发布时间:2022-03-27  分类:长沙经济  作者:admin  浏览:6282

近日,长沙地铁的规划有了变化:三期建设规划调整环评开始公开征求意见。1号|三期建设规划调整包括4个项目,线路总长拟由121.29 km调整为131.84 km,分别为1号线北延二期、6号线东延、4号线北延、7号线一期,以国家发改委最终批复为准。长沙具体信息如下:(1)1号线北延二期,从金盆丘站(原蔡霞路站)至定镇站,主要沿芙蓉北路敷设,长约4.63km,设两站,采用架空敷设。(2)6号线东延工程,从黄骅机场T1T2站(原西航站区站)至黄骅机场东站,长约4.22km,设1座车站,地下敷设。(3)4号线北延工程,自关子岭站(原瑞普大道站)至白马巷站,主要沿金星北路和雷锋大道敷设,长约15.26km,设9座车站,采用地下敷设方式,设1个望城停车场。(4)7号线一期,云塘站至汽车东站,主要沿韶山路、远大路敷设,长约22.3km,设站21座。采用地下敷设方式,南三环设一个车辆段。NO.2 |嗯,这次调整之前的计划是什么?我们来看一下:(1)建设方案1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延、5号线南延、5号线北延、6号线、7号线共7个项目,全长121.29公里。到2022年,形成7条线路、总长264公里的轨道交通网络。1号线北延一期工程从蔡霞路站至开福区政府站,全长9.93公里,设5座车站,投资53.37亿元。计划建设期为2017年至2021年。2号线西延二期工程从金桥站至梅溪湖西站,全长14.72公里,设11座车站,投资95.13亿元。计划建设期为2017年至2021年。4号线北延工程自连江路站至瑞普大道站,全长14.26公里,设8座车站,投资68.31亿元,规划建设期为2018-2022年。5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站,全长8.43公里,共设7座车站,投资67.27亿元,计划建设期为2018年至2022年。5号线北延工程自纬三路站至盘龙路站,全长3.65公里,设两站,投资14.09亿元。计划建设期为2019年至2022年。6号线西段,从吴彤路站至鲁谷西站,全长10.05公里,共设7座车站,投资75.65亿元,规划建设期2018-2022年。泸沽西站至东四线站中段,长26.50公里,设20座车站,投资223.6亿元。计划建设期为2017 ~ 2021年。东段东四线站至西航站区站,线路长12.15公里,设5座车站,投资61.4亿元,规划建设期2018-2022年。7号线一期工程从濮院路站至云塘站,全长21.6公里,共18座车站,投资181.32亿元。计划建设期为2017年至2021年。(2)主要技术标准是统一前两期的规划系统标准,实现资源共享。三期规划工程涉及1号线、2号线、4号线、5号线的延长线原则上均按6辆B型车编组;6号线和7号线由6辆A型车组成,最高运行时速80公里。在规划实施阶段,进一步研究优化车型、站间距、速度等主要技术标准和运营组织方案。(3)资金安排项目总投资840.13亿元,其中:资金占35%,294.04亿元,应生 在规划实施过程中,需要将规划项目与城市总体规划、土地利用规划、大托普机场迁建、部分线路初期客流风险、环境风险点、征地拆迁等进行协调。进一步稳定外部环境,防范各种风险;深化路线方案研究;车站周边用地和交通衔接专项规划设计,重点控制车辆段和停车场建设用地;合理安排近期规划建设项目,做好资源共享,控制投资;积极探索多元化投融资,做好资源开发和管理,确保长沙城市轨道交通可持续发展。希望长沙地铁这次调整能尽快报批,开工建设!