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长沙:外联和内部沟通顺畅

发布时间:2022-08-04  分类:长沙经济  作者:admin  浏览:9223

《长沙晚报》全媒体记者吴新宇清晨,第一缕阳光洒在江面上,长沙新港码头已经非常繁忙。一条吊车臂抓起一个装满“乡品”的集装箱,登船扬帆,一路江海,物流遍天下。一大早,年轻上班族从家门口坐公交,无缝对接地铁,轻松出行。西瓜、黄桃、葡萄.这些水果早上还在地里,中午就到了城里的超市。农村公路成为农民致富之路。夜幕降临,长沙市民的餐桌上,来自非洲的生猛海鲜大大增加了人们的食欲。他们通过12元小时的空中旅行直达长沙,很新鲜。要发展经济,交通必须先行;民生要改善,交通要开道。十八大以来,长沙紧紧围绕全力打造内陆地区改革开放高地的目标,紧扣“大交通”和“高品质”,加快建设国家综合交通枢纽,勇当实施“强省”战略的主力军,构建以现代公路、高速铁路、国际航线、综合港口为骨干,以机场、高铁站、汽车站等区域枢纽为节点的综合交通体系。看看现在,星城之地,公路成网,铁路密布,高速列车飞驰,巨轮远航,飞机翱翔。综合交通体系为长沙经济社会发展提供强劲动力。立体交通建设开放通道长沙到益阳40元分钟。随着长宜长高铁开通时间一步步临近,长沙高铁“朋友圈长沙新闻圈”将再添好友。10年前,京广高铁北京至郑州段开通,京广高铁武广段与郑武段、北京至郑州段融为一体,标志着京广高铁全线贯通。它北接北京,南接广州。这条贯穿中国南北的大动脉,给长沙带来了无限的想象空间。2014年,京广、沪昆高铁大动脉在城市东南交汇,长沙高铁从“一”字形发展为“十”字形,放大了长沙的区位优势。生活在株洲湘潭,工作在长沙,通勤半小时,2017年底通车的长株潭城际铁路缩小了空间,缩短了时间,不断推动长株潭一体化发展。从电力机车到和谐号、复兴号,长沙的快速发展与越来越快的列车并驾齐驱。提速不仅方便了市民出行,也提升了长沙在整个国家战略层面的地位,打造了长沙的国家高铁枢纽城市地位,为城市发展打开了想象空间。在不久的将来,长沙的高铁网将走向“米”字形。现在,长宜长高铁宜昌段已进入试运营阶段,长宜长高铁昌邑段已进入铺轨阶段,长沙西高铁站综合交通枢纽工程正在紧锣密鼓的建设中。都是国家“八纵八横”高铁长沙第三条高铁重庆至长沙高铁上的重要环节。未来,长沙西高铁站和长沙南高铁站将相互呼应,犹如城市发展的“两翼”。依托长沙“”状的高速铁路网,将加速长沙与全国各地的交流,助力长沙成为内陆地区开放高地。不沿边不临海,长沙的开放“倚天”。继2014年湖南首条洲际航线——长沙-法兰克福航线开通后,长沙不断编织国际航空网络,加快“让长沙走向世界,让世界了解长沙”,长沙日日夜夜在武汉直飞五大洲的愿望被 2014年,长沙新港投产了全省首台六列宽超长臂双梁龙门起重机,结束了大型船舶装卸时需要反复调头的历史。COVID-19年,长沙新港滚装码头投入使用,彻底结束了湘江商用车无法滚装运输的历史。《捉鬼敢死队3》中,长沙新港货物吞吐量突破1000万吨,进入“千万吨级”港口行列.现在,长沙新港和潼关港“双港”带动长沙融入和长江经济带,承载“湘产”跨江出海,物流遍布全球。在天上飞,在地上跑,在水里走.长沙加快与世界的交流。精致的公共交通提高了城市的品质。交通对于城市就像血液对于身体一样重要。十八大以来,长沙不断推动城市公共交通高质量发展,进一步提升市民幸福感,增强城市活力和竞争力。“在去其他一线城市旅游之前,我一直很羡慕武汉那些日日夜夜坐地铁上下班的人。现在家里有地铁站,6元地铁,1元磁浮快线,覆盖主城‘六区一县’。无论是通勤还是外出出差、游玩,乘坐地铁出行都非常舒适方便。”家住开福区政府地铁站附近的廖女士说。7元《捉鬼敢死队3》中,长沙地铁客流量比例首次超过常规公交,成为继北上广深等其他城市之后,中国8元第五个地铁客流量超过地面公交,进入以轨道交通为骨干的公共交通方式的城市。以大容量轨道交通为骨干,常规公共交通为主体,磁悬浮、城际铁路、网约车、巡游出租车、共享单车等。无缝连接。近十年来,长沙形成了丰富的多层次城市公共交通供给。长沙轨道交通建设虽然起步较晚,但正在以最快的速度进行。2014年开通第一条地铁,现在有6元地铁线和1元磁浮线。轨道交通线路里程突破209公里,运营车站增至148座。长沙轨道交通实现了从单线到“十”字、米字的跨越,从“地铁时代”到“换乘时代”再到“全方位网络化运营新时代”的跨越。近一个月来,长沙轨道交通日均客流突破200元万人次,客流强度平日位居全国前五,休息日位居全国第一。如果说轨道交通是城市的动脉,那么公交线路就是城市的毛细血管。自年送别亚特兰蒂斯获批国家“公交都市”首批试点城市以来,长沙始终坚持公共交通为民的初心,新增和优化调整公交线网,实现“小区建在哪里,公园建在哪里,公共交通就去哪里”,利用公共交通的开通聚集人气,促进城市发展。同时,开通了城际公交、公园公交、市民服务线、旅游线、公园公交、假日公交、社区公交等多条公交专线,形成了长沙多层次、多元化的公交网络。架构,极大地满足市民多样化出行需求。截至目前,长沙主城区公交线路达289条,公交车超过7500台,长沙公交线路与轨道交通的接驳率超过94.9%,“抬脚上公交、出门坐地铁”的城市公共交通取代了私家车,成了众多市民出行的首选方式。迈向高质量发展,长沙城市公共交通是践行绿色发展理念的先行官、排头兵。2009年长沙开始使用新能源公交车,2015年全部淘汰黄标公交车,2016年起新增公交车全部为纯电动公交车。从最初的油电混合动力到插电式混合动力再到纯电动公交车,长沙新能源公交车推广力度一直走在全国前列,且公交车辆的更新趋势逐步向纯电动公交车倾斜。2020年长沙出租车行业从燃油燃气车向纯电动车升级提速后,一大批档次更高、噪声更小、节能环保的纯电动出租车陆续驶上街头,让人感到绿色出行的舒适。截至目前,长沙清洁能源和新能源公交车辆比例达100%,纯电动公交车占比近70%,纯电动巡游出租汽车约4700台。作为“国家公交都市建设示范城市”,长沙公共交通愈加精致,绿色公交、智慧公交、定制公交满足个性需求。2020年,依托车联网等技术,长沙率先开通了全国首条智能网联公交运行路线——智慧公交315线,并开启了长沙公交车智能化改造的序幕,进一步提高了公交通行效率。目前,长沙接受智能化改造的公交车已超过2000台。2021年5月,长沙获批全国首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。在长沙的智慧城市和智能网联汽车建设中,智能网联与智慧交通的深度融合是最大的亮点之一。为了让智能网联技术更好地服务市民出行,长沙推出了智慧定制公交服务,系全国首创。与普通公交相比,具有“信号交叉优先通行”“预约出行”“准点准时”三大优势,市民只需要点一点手机,就能体验一把智慧定制公交。指尖化、数字化,市民选择公共交通出行更加智能化。公交电子站牌实时精准播报公交车到站、离站信息,方便乘客规划出行线路和时间。乘公交、坐地铁,只需一台手机就可完成从查询线路到支付车费的所有步骤。市交通综合运行监测与应急指挥中心(简称TOCC)作为智慧交通的大脑,实现交通运输领域数据信息全覆盖。现代化、智能化的公共交通,不断提升着市民的出行体验。路网联通助推区域发展一条道路可以打破时空限制,为一座城市、一片土地开辟更加广阔的未来,这样的故事在长沙频频上演。如今,长沙周边的京港澳、长韶娄、长浏、长张、绕城等高速公路,金洲大道、岳宁大道、金阳大道等干线公路,构建了长沙高度发达的北上、南下、西进、东连及市内循环的骨干网络。在长沙南部的洞株城际快速路上,一辆辆汽车飞驰而去,不仅拉近了长沙、株洲两地的距离,更带动了沿线乡村的产业发展,成为一条民生路、致富路。党的十八大以来,长沙通过打通断头路、突破瓶颈路、修建产业路,推动农村路网由“树状”向“网状”转型,畅通区域“微循环”。目前,长沙公路总里程达16300公里,全市所有乡镇均可实现半小时内上高速、1小时内到达县城、2小时内到达市内,主要工业园区、景区全部是二级以上干线公路相连,城乡客运一体化加速推进,实现市区周边20公里范围内公交化运营。因路而兴,因路致富,越来越多的农村人享受到了城里人的生活。近年来,长沙以“四好农村路”高质量建设助推乡村振兴发展,农村公路“建、养、管、护、运”全面发力,构筑了全方位覆盖长沙乡村公路的“毛细血管”网络,积极推进资源路、产业路、旅游路建设,“交通+特色产业”“交通+生态旅游”“交通+农村电商”等模式迅速发展。2016年,浏阳市在全国首推公路管理改革——公路“路长制”,将公路管护由原来的单纯行业行为转变为政府、村民和行业管理机构多方共同负责的综合行为。随后,“路长制”在长沙全面推广,被誉为公路高质量管理的“长沙方案”,在全省、全国形成示范,成为公路养护的“国家标准”。山水相依路相伴,长沙不断推进“四好农村路”建设,走在全国前列。长沙县、望城区、浏阳市、宁乡市均获评“四好农村路”省级示范县,长沙县更是成为首批“四好农村路”全国示范县。依托四通八达的路网,长沙还不断畅通城市货运配送这一城市运转大动脉,建成了集约高效、服务规范、低碳环保的城市绿色货运配送体系,打通了物流配送的“最后一公里”。如今,长沙已构建起以干支衔接性货运枢纽为一级节点、以企业公共配送中心为二级节点、以城市配送企业末端公共配送网点为三级节点的城市配送体系,不仅让长沙消费者享受到了极致的物流体验,也进一步推动了长沙物流产业的发展。2021年8月,交通运输部、公安部、商务部联合发布通报,决定命名长沙等16个城市为“绿色货运配送示范城市”,长沙又增添了一张国家级名片。湘江潮起,气象万千。覆盖城乡、联通世界,功能完善的综合交通体系将为这座城市、这片土地开辟更加广阔的未来。见证者说长沙地铁五一广场中心站值班站长李昱:糖果换气球解决乘车安全隐患长沙晚报8月3日讯(全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 王颂)自2014年长沙首条地铁线路——地铁2号线运营以来,现任长沙地铁五一广场中心站值班站长的李昱就坚守在地铁运营一线,她既是长沙交通发展的见证者,更是参与者。“昱姐在吗?站台有位乘客情绪激动,请求支援!”“马上到!”在不久前的一次值班中,李昱的对讲机里突然传来同事的请求,她连忙赶到现场,看到一名满头湿漉的年轻女子无神地瘫坐在地上,泪流满面,行李撒了一地。李昱一边端上姜茶和干毛巾,一边询问这位女乘客的具体情况。原来,这名乘客急着赶高铁回家,但是钱包被盗,丢失了个人证件,一时悲从中来。经过李昱的一番安抚,女乘客的情绪渐渐平复。李昱陪着女乘客改签了高铁车票,叮嘱她做好证件挂失等后续事情,送她搭上了回程的列车。自2014年开通运营至今,长沙地铁线网总客运量已超过23亿人次,成为长沙市民出行的优先选择。每天,面对南来北往的乘客和各种各样的突发状况,李昱和同事们用严谨认真的工作态度和无微不至的暖心服务,为乘客出行保驾护航,让他们感受到大爱长沙的魅力。李昱说,近年来,长沙的人气越来越旺,成为全国最热门的旅游城市之一,而位于闹市中心的五一广场,也吸引了众多外国游客前来打卡。为适应新形势,她暗暗开始自学英语,还专门报了口语培训班,可以达到日常对话交流基本无障碍。“Excuse me,I’m LiYu.What can I do for you?”“I’m lost.Could you tell me the way to Hunan University?”李昱告诉记者,她学成后的第一次实践,是她在巡站过程中发现一外国乘客迷了路,她便带着这名乘客去站台搭乘了地铁2号线,还为他手写了搭乘指南。气球是小朋友们的心头好,但地铁车站内是禁止携带充气气球入站。每次安检制止时,总会引得小朋友不悦,如何有效化解安全检查和舍弃气球之间的冲突,一直萦绕在李昱的心头。“小朋友,你别哭。我用糖果跟你换气球,好不好?”李昱微笑着对入站的小朋友说。原来,地铁车站是禁止携带充气气球入站的,但气球又是不少小朋友们的心头好,为化解安全检查和舍弃气球之间的冲突,李昱想到了用糖果换气球的举措,五颜六色的糖果一下子就吸引住了小朋友的眼球,让小朋友心甘情愿地用气球置换糖果。其实,还有很多像李昱一样的交通运输从业人员,他们默默坚守在岗位上,主动作为、暖心服务,加速推进国家综合交通枢纽中心建设,提升长沙交通服务全省、辐射全国、链接全球的能力。数说发展长沙市主城区公交线路达289条公交车超过7500台清洁能源和新能源车辆比例达100%纯电动公交车占比近70%长沙已拥有6条地铁1条磁浮快线长沙地铁和磁浮运营里程超过200公里轨道交通运营里程在全国排名跃升前列长沙有8521台巡游出租汽车32000余台网约出租汽车2020年长沙出租车行业从燃油燃气车向纯电动车升级截至今年6月底长沙纯电动巡游出租汽车约4700台纯电动网约车约23000台长沙公路总里程达16300公里其中高速公路724公里干线公路2154公里农村公路13422公里全面实现25户及100人以上自然村通水泥(沥青)路城乡客运一体化加速推进实现市区周边20公里范围内公交化运营长沙新港迈入“千万吨级”港口行列黄花机场入选“全球百强机场”高铁网络直达全国20余个主要城市中欧班列(长沙)跻身全国前列“非凡十年”大事记2012年长沙成功获批国家“公交都市”第一批15个试点城市之一;湘江长沙综合枢纽试通航2014年长沙地铁2号线开通运营;长沙开通湖南首条洲际航线——长沙至法兰克福航线2015年湖南湘江新区综合交通枢纽正式投入运营,成为中部首个枢纽综合体2016年长沙地铁1号线开通,与地铁2号线形成地铁“十”字;长沙磁浮快线开通运营2017年长株潭城际铁路全线通车运营2018年长沙获评“国家公交都市建设示范城市”2019年长沙地铁4号线开通;长沙入选首批国家物流枢纽2020年长沙地铁3号线、5号线开通;国家邮政局正式授予长沙等15个城市“中国快递示范城市”称号2021年长沙获全国首批“绿色货运配送示范城市”称号2022年长沙地铁6号线开通载客运营,长沙“米”字形构架、双“十”字拓展线网格局完全形成